432 PARK AVENUE MANHATTAN

El gran lujo residencial tocará el cielo de Manhattan bajo la firma del arquitecto uruguayo Rafael Viñoly, quien ha diseñado una esbelta torre de 425 metros de altura en pleno corazón de la isla que se convertirá en el edificio de apartamentos más alto del continente americano.

Ubicado en la esquina de Park Avenue con la calle 57, este edificio cambiará por completo el "skyline" de Nueva York en 2015, cuando sus 96 pisos estén completamente acabados y repletos de inquilinos privilegiados que disfrutarán de unas espectaculares vistas que abarcan la ciudad entera.
"El hecho de que sea alto no es particularmente importante. Uno de los aspectos más importantes de nuestro éxito es sentir la sensación de que hemos conseguido un logro en cada proyecto", afirmó el arquitecto, nacido en Montevideo en 1944.

Según explicó, el proceso de diseño no se basó en la creación de un edificio "súper alto" sino que fue el resultado de intentar crear una construcción "lo más eficiente posible".
"La exclusividad es lo que me vino a la mente inmediatamente", confesó el arquitecto, ya que cuando lo diseñó pensó "en un tipo de riqueza que ni siquiera se conoce, de la que no se lee en los periódicos", agregó el arquitecto.

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cortesia elobservador.com

BRUTALIDAD MALDIVES ISLANDS

Las Islas Maldivas son conocidas en todo el mundo por sus paisajes paradisiacos y por sus complejos hoteleros de lujo a los que acuden, en tromba,  turistas de todo el mundo de alto poder adquisitivo.  Sin embargo, este idílico lugar que copa portadas de revistas turísticas es todo un infierno para muchos nativos de las Maldivas. Pocos conocen, incluso entre los turistas que allí han estado, que este pequeño archipiélago con algo más de 300.000 habitantes es uno de los países más brutales con los cristianos y en la que la ley islámica aparece como herramienta del derecho.  Son numerosos los casos en los que se produce la vulneración de los derechos fundamentales. Un país con dos caras, una de cara al exterior y otra para sus ciudadanos. El último caso conocido afecta a una menor de tan sólo 15 años y muestra la brutalidad que allí se lleva a cabo. Según informa la agencia Zenit, la joven ha sido durante años víctima de abusos sexuales y un tribunal de las Maldivas la ha condenado a recibir 100 latigazos en público por haber "mantenido relaciones sexuales antes del matrimonio con un hombre". El tribunal no cita al hombre en cuestión, que en este caso es su padrastro. En este sentido, el padrastro de la niña estaba acusado de vejarla durante años y de asesinar al bebé nacido como fruto de relaciones no consentidas. Sin embargo, la justicia, basándose en la ley islámica, ha encontrado culpable a la niña y no al autor de múltiples violaciones y asesinato...! Comentarios?

cortesia libertaddigital

DROGA, DROGA, DROGA ARGENTINOS EN BARCELONA

El alto tribunal que juzgó a los tres argentinos acusados de traer a España 944,5 kilogramos de cocaína, condenaron hoy a los hermanos Eduardo y Gustavo Juliá a 13 años de prisión y cien millones de euros de multa. La multa suma tres veces el valor de la droga que según el dictamen del fiscal es de una pureza de 83% que en el mercado hubiera alcanzado los 32.116.778 euros.   Matias Miret, que actuó como copiloto, fue absuelto. El tribunal ya lo había excarcelado después del juicio oral que tuvo lugar a principios de diciembre en Barcelona. Miret, volvió a Argentina acompañado de su familia que estuvo a su lado en los dramáticos momentos de los dos días de proceso. El tribunal consideró que los hermanos Juliá intentaron el 2 de enero de 2011 introducir en España casi una tonelada de cocaína de alta pureza. Para ello utilizaron un avión fletado por la compañía Medical Jet, de la cual es presidente Eduardo Juliá, que partió desde Buenos Aires e hizo escala para repostar en la Isla de Sal.  El avión Challenger Bombardier llegó a Barcelona el 2 de enero de 2011 pilotado por Eduardo Juliá (52 años), Matías Miret actuó como copiloto y el único pasajero fue Gustavo Juliá (50) responsable de la empresa Medical Jet que fletó la aeronave.  Los hermanos Juliá alegaron durante el juicio que recibieron un encargo de un personaje no identificado para transportar a Barcelona valiosas obras de arte. Sin embargo, dos guardias civiles que subieron al avión para reclamar por una documentación faltante, señalaron que cuando sospecharon que algo irregular sucedía en el avión, se envió un especialista en detección de drogas auxiliado por un perro.

otro avion de lujo

 Los guardias declararon que cuando el perro detectó la droga, Miret se enfureció contra Gustavo Juliá y le reprochó: "Pero, en qué me metiste". Gustavo Juliá respondió: "Yo soy el responsable de todo".   A continuación Juliá acompaño a los guardias a lugares donde se escondía el alijo de drogas en decenas de paquetes envueltos en papeles de colores. Estaban colocados dentro de fondos falsos de dos paneles y dentro de un gran sofá que se había añadido en Buenos Aires. Todos estos hechos se consideran probados por el tribunal así como que "los hermanos Juliá viajaron a España para conocer las rutas e instalaciones aeroportuarias disponibles".   Durante el proceso el fiscal precisó que en días no determinados de diciembre (de 2010) "modificaron, ellos mismos u otras personas a sus órdenes, la estructura y configuración interna de la aeronave mediante la colocación de un sofá de tres plazas en el lugar donde originariamente había dos butacas y la instalación de un falso panel de circuitos en el lugar de un armario para abrigos, con los que lograron crear huecos disimulados donde ocultaron la cocaína". El acusador público señala que los argentinos cometieron "un delito contra la salud pública en su modalidad de sustancias que causan grave daño a la salud, con la circunstancia de extrema gravedad por el uso de una aeronave". El fiscal sostiene que esas modificaciones se realizaron en el aeropuerto internacional de Ezeiza, Buenos Aires.


CORTESIA CLARIN.COM.AR



ALQUILERES COSTOSOS ARGENTINA

El diario londinense The Sun asegura que la presidenta Cristina Kirchner recurrió a un "acuerdo ultrasecreto" con una empresa británica para contratar un avión de lujo por un millón de dólares para su próxima gira de una semana por Asia. El matutino que la semana pasada a través de una solicitada le pidió a Cristina que desista de su reclamo de soberanía sobre las Islas Falkland, sostuvo en su edición de hoy que la Presidenta utilizará un jet Bombardier Global Express de la empresa Chapman Freeborn para su gira por Asia, que comenzará el domingo próximo. En un artículo titulado "Buenos aire tomadura de pelo", The Sun consideró que la noticia del alquiler de la aeronave "es una vergüenza enorme para la presidenta, que regularmente despotrica contra la soberanía británica sobre las "" Islas Malvinas "" y cuyo gobierno ha llamado a un boicot contra empresas británicas". El artículo llega en medio de una escalada de duros cruces con el gobierno de Gran Bretaña por el asunto de las Malvinas, con los diarios como escenario preferencial. La semana pasada Cristina Kirchner, publicó una carta abierta en la prensa británica en la que instó al primer ministro británico David Cameron a "poner fin al colonialismo" y "devolver las Falkland". El primer ministro británico respondió que los islaños "deben determinar su futuro" y le pidió a la Presidenta que "escuche" el resultado del referéndum que se realizará en el archipiélago los días 10 y 11 de marzo próximo.

"GUSTOS EXTRAVAGANTES"
En una nueva embestida contra Cristina Kirchner, The Sun aseguró hoy que el gobierno argentino recurrió a "un acuerdo ultrasecreto" para rentar el avión a Chapman Freeborn, que tiene capacidad para 13 pasajeros y un camarote con una cama, entre otras comodidades. El artículo de "The Sun" relaciona además el alquiler de la aeronave con la detención en Ghana de la Fragata Libertad, al sugerir que el Gobierno habría contratado el jet Bombardier para evitar eventuales embargos sobre el avión oficial Tango 01. Asimismo, la nota afirma que la Presidente posee "una enorme riqueza y gustos extravagantes". Cristina Kirchner viajará el próximo domingo a los Emiratos Árabes, Indonesia y Vietnam, y no se descarta un pasaje relámpago por Cuba para visitar al presidente venezolano Hugo Chávez, internado en grave estado en La Habana..
cortesia lanacion.com.ar

Hispano Suiza Ibero/Frances

Un barcelonés, Emilio de La Cuadra, liquido en 1898 su central eléctrica y monto una fabrica de coches de paseo. Después de intentar fabricarlos,  sin éxito alguno, un modelo eléctrico, y solamente desarrollo un triciclo..

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Ese pionero contacto años después con M. Birkigt, un ingeniero suizo que se fue a Barcelona a los veintiún años. El objetivo era fabricar automóviles de altisima calidad para los españoles ricos, y pronto se iniciaron las exportaciones, en especial a los ricos de Francia. Alfonso XIII dono su nombre para bautizar uno de los modelos de la firma, un cuatro cilindros de 3,6 litros.
Una parte de la producción paso a una nueva fabrica parisina. Los Hispano-Suiza, normalmente con chasis desnudo, salian para ser carrozados, con destino a los diseñadores que los vestían con suntuosas carrocerías.

2102B 1955

En Francia apareció por primera vez la "cigüeña" que se convirtio en  símbolo de la empresa. La cigüeña era insignia de Guynemer, aviador francés de la Primera Guerra. El la uso en su biplano con motor Hispano-Suiza de lujo.
La parte española se unio con la Empresa Nacional de Autocamiones, ENASA, y se dedico a fabricar camiones, así como una corta serie de los deportivos Pegaso Z 102. En los últimos años, Mazel S.A, decidio resucitar el nombre Hispano-Suiza y bautizar dos prototipos de salón, un deportivo de altas prestaciones y una berlina de lujo. Ambos proyectos, no tuvieron ninguna continuidad
La rama francesa de Hispano-Suiza se independizó en 1923 y comenzo con automóviles mucho mas refinados, técnicamente avanzados y mucho mas caros. En Francia, en aquellos últimos años, solo se fabricaron coches con motores de doce cilindros.

Mazel HS21

Cortesia cochesmiticos.com